或許是景氣欠佳的關係吧,今年年末的 2016 世界新車大展可是強力放送,著力宣傳。由於展區分成世貿一館 (亞洲車展) 和南港展覽館 (歐美車展),我們只得分次前往。猜猜看我們會先看哪一邊?
先來看 Mercedes-Benz。今年最慷慨的車廠非 M-Benz 莫屬。除了車模陣仗大,品質整齊外,幾乎所有展出車輛都歡迎入座。Esther 和我接連坐了 CLA、GLA、GLC 和 GLE (房車系列太過熟悉,沒什麼新鮮感)。或許心態上已經可以接受小車,所以今年主力放在新車型。不過後來認真回想,印象卻只剩下中控台古典/新潮交融 (我不愛) 的風格,其他部分卻不復記憶。或許,這就是 M-Benz 難以再讓人驚艷的包袱吧。
既然花時間來看展,就不能空手而回。我們家的指標就是達人 Esther。過去車展她對 Volvo 留下印象,我們幾年後就買了 S80。後來她又到展間試坐 Audi A1,我們家就又換了 A3。所以這次在展場我完全不敢打擾她,讓小姐充分發揮鑑賞力,或許他日又會成真。
人呢?我還在 Benz 的場子裡看熱鬧 (安小蕎的場子觀眾實在爆多),Esther 卻已經搶先溜進正對面的 BMW 展場了。今年的 BMW,照慣例我們又是淺嚐即止,因為 BMW 的好 (我還沒體驗過的好),在靜態的車展上是占不到便宜的。另外,我覺得今年 BMW 展場的燈光設計有一點特別,強調了聚光的效果,讓整個場子很有神祕感。
接下來看 Audi。或許是今年成為 Audi 車主的關係,我在這裡晃了比較多時間。Audi 新發表的 TTS Coupe 簡直帥到不行 (讓我再努力幾年吧),第二代 R8 更是誘人 (這個可能要下輩子了)。當然大改款抵台的 RS3 Sportback 同樣不能錯過。實際入坐體驗後,整顆心都熱了起來。業務自己也是 A3 車主,所以提了許多 RS3 相較於 A3 的特點。這車真的棒,難怪已經接了不少張訂單。
Audi 展場還有一個特點,就是展場佈置和現場工作人員的配置都是世界級規格。我和現場負責維護車子的工作人員聊了一下,原來他們整組人員是從歐洲直接過來,目的是希望提供最佳展覽品質。我還特地問了他手上的工具,包含特殊的毛撢、超細纖維布和溶劑。玻璃的部分只能用不會碎裂的細纖維紙擦拭,不能用布。原廠如此在意細節,卻在台灣網路上被人視為「違和」,甚至對工作人員的外貌品頭論足。我覺得台灣消費者的心態還要再提升才行。
接下來,其實沒有什麼接下來了。今年 Esther 和我看展的目的,就是尋找自己可能的下一台車。其他車廠蜻蜓點水,淺嚐即止。各位不嫌棄的話看看照片即可。
到了 Ferrari (法拉利) 展場。我不夠懂,連型號都喊不出來。等我身價夠格了,我會坐進去好好品味一番,然後再與各位分享 (說得很認真吧)。展台上其實還是有 VIP 在看車,而且大部分 VIP 都只有約我一半的年記吧。當然也有事業有成的車主帶著十來歲的兒子來看車,還請業務幫忙和新車合影留念。我還沒這個能力,只能送兒子去 Volvo 保養廠參訪見習。心意有到就好。
走馬看花,不知不覺間也逛了快三個小時。若真的要認真體驗,我想值得再看久一點。這次新車大展看得出車商有誠意,大手筆打造出這種比擬世界級的展場。如果你有空,建議也去現場走走吧。
malic大哥您好,這次的台北車展我也與好友前往朝聖,感受最大的是展場動線非常寬敞,以往紙本dm滿地凌亂已不復見,賞車格外輕鬆愉快,在benz區也待了許久,幾乎全車系傾巢全出,c class與gla是老婆大人交待必看項目,她路上見了有時還是唸唸有詞不能如意入主,這次對熟悉的bmw及volvo也是大略參觀(北歐名伶有仔細觀賞),landrover英式貴族般的風格,在ds sport發表時已賞過車,同賞車的友人最終還是選f25+m package,畢竟得評估保修風險,南港館賞車收獲很多,整個車展的小缺點是計時停車費已逼近東區及信義區收費,且還是露天的
今年的展出方式我也覺得很讚。
南港展覽館的停車費用一直高居不下。如果你停到地下停車場,肯定會更心痛,因為單次兩百元,是 4 個平價便當的價格。
挑中 X3 嗎?好眼光。我一個同學捨 GLK 就 X3,滿意度十足。
最近買了幾本介紹各家車廠歷史的書 (查查「珍藏書」這個關鍵字),有 Audi、Land Rover 和 Jaugar 三本。看看這些品牌輝煌的歷史,還真的迷上照片中的老車。不過只怕只能由收藏模型車如願了。上網看了一下 CMC 車款的價格,乖乖不得了,真是高貴到不行。
另一題外話,現在六期環保柴油車狀況還不少,過年出遊竟然亮了egr燈,還是旅程第一天,索性不管了繼續開,年後用app預約回廠換了egr及施工dpf再生,原廠也給了新s60 t4當代步車,告知業代好友是不是汽油t5比較沒災情,懷疑是自己選錯引擎型式,他則要我安心,另一位熟識的15/16 c200. Estate 車主友人也因行駛2000k尿素不足需添加,原廠回覆正常需自費,後續業代打圓場買單,他一氣之下改投汎德3 touring懷抱,看來各車廠六期柴油車還需原廠好好調整
收到。其實我身邊也不少朋友自覺選到車王,因為總是有小狀況擾亂開車的樂趣。
我猜因為現在的電子系統越來越多,單靠電腦/晶片的偵錯很難完全試探出所有使用人的使用可能,所以就很容易亮燈。說來慚愧,過去我是學軟體的,完全不敢打包票自己寫的東西能 bug-free。所以我個人心態比較鬆,不要影響安全性,小狀況我都很心平氣和的請原廠解決。
所以「找到願意面對/解決問題的車廠」,應該成為買車時列入考慮的重點才是。