其實現在是 2021 年的 COVID-19 疫情期間。全台已經三期警戒兩週了，卻還是不見曙光。既然指揮中心發明了「校正回歸」這個新名詞，我也來回歸一下，把屬於我們家的記憶補上去。
由於小女兒出生，我打算換掉家中原本的 1999 年 Toyota CORONA Premio 1.6。這車說來有趣，為了趕上結婚日期，老爸和業務下訂的 2.0 升款因為熱銷交不了貨，所以簽來的是一台白色 1.6 升。和 2.0 升一模一樣的車格，只是心臟弱了點。但對於剛考照不久的我，Toyota 真是太好上手，沒有讓人失望。輕輕鬆鬆，我就可以從虎山廟裡開進忠孝東路。那時尚未結婚，Esther 常會陪我出門練車。某次在承德路上小白 (這車是白車) 爆胎了。我只得下車翻手冊，用頂高機換了備胎再上路，真糗。
挑新車，就是 Esther 的眼光了。這時家中已經兩個小嬰兒，車子的安全性得注意些。某日 Esther 拉我去福斯 (Volkswagen) 看車，但其實我只認得 Golf。幾番討論後，我任性地選了台有掛渦輪的 Passat 1.8T。在 2001 年當時，這顆掛了渦輪的 1.8T 引擎可以榨出 150 匹德制馬力，已經非常神氣。VW 堅固、實用，更是讓我對德國車留下好印象。
這台黑色 Passat GP 1.8T，國外的型號是 Passat B5 GP (type 3BG) 或 B5.5，屬 B5 小改款。這台 1.8T 選配氙氣大燈，還得特地到監理站去註記，以免驗車出問題。說實話，Passat 真的好開又實用，我總覺得沒有比這更棒的家庭房車了 (除了令人羨慕的 Audi A4 以外)。
開 Passat 後，我上網加入了 Hi! Passat 家族，這是當時最大的台灣 Passat 車款俱樂部。但由於 (口袋) 比較內向，我幾乎沒有參加過車聚，不過族衣倒是常穿。此外新車比較愛惜，手上這一塊家族銘板，就放在抽屜裡當紀念了。
