「這車真的太重，我騎很沒安全感，不太敢出門。」某天，我騎著小銀回家聊天，泡茶時老媽說了這一段。自我有印象起，老媽就是摩托車的高手。小時候的鐵殼偉士牌夠勇吧，老媽騎壞了兩輛，已經是職業級的用法。前陣子響應政府舊車報廢補助換來的新車，她卻總是騎不慣。「沒關係，我的車留給妳騎吧。」我的小銀 Suzuki Address 125SS，就這樣沒再回來過。
說來奇怪，我們家這種一年騎不到 500 公里的用法，真的沒車時卻整天有需要。過去對 Address 這個車系的印象實在不錯，可惜 125SS 已經停產。左等右等，等不到今年稍後才會開賣的 Swish，只好怒牽一台 Address 110 來代步。就這樣，又一台新的小銀上山辦車符了。
「你這台前面能放菜籃嗎？」「放不下，只能放腳。」「那我不適合，舊的來用剛剛好。」老媽很愛 Address 125SS，已經恢復趴趴走的步調。Address 110 雖然也不錯，但是裝載量太小，完全無法滿足老媽採買的用途。
Address 110 坐姿極高，雙腿可以垂直平放，騎來特別有趣，完全不像是國內的各式車種 (Address 110 是原裝進口，產地印尼)。符合六期環保的 SEP 新引擎聲音很特別，猛一聽不像是 110 c.c. 的小排氣量。14 吋大輪胎非常適合坑坑洞洞的路面，換胎貴一點也能接受。車身狹長輕巧，只有 97kg，很像一尾魚，穿梭車陣自由自在。全時亮燈 (只要打開電門頭燈就恆亮)，多了幾分安全性。從規格來看，這車真是省油到不行 (51.5km/L)，但我反而注重它的低排碳量。有時在卡在車陣中，各式車種的廢氣真是夠嗆人。排碳少一點，健康多一點。
騎了幾天，沒想到這種小車騎起來這麼有趣！讓人不禁有「機車根本就應該這麼輕巧啊」的感覺。起步的確不算快，雙載也別想拚輸贏。不過有了它，台北市變得更可愛了！
